Ekonomija

Kupovina automobila: Srbi ne vode računa o bezbednosnim standardima

P. ŽIVKOVIĆ

29. 04. 2012. u 08:45

Prosečni srpski vozači kupuju, po pravilu, automobile sa najmanje opreme. Kupcu sa Zapada bezbednost je na prvom mestu, a našem - cena vozila

PROSEČAN, a i svaki drugi, kupac automobila ne mora da zna matematičku formulu procesa kočenja i regulisanja blokiranja točkova, kao i aktiviranja vazdušnih jastuka i zavesica. Ali, mora da mu bude jasno da sva sila genijalaca, inženjera, stručnjaka raznih profila danonoćno smišlja, „crta po tabli“, testira... brojne sisteme koji u automobilu jednostavno život znače!

Nije svejedno da li vam se auto sa 100 na sat zaustavlja za metar kraće ili duže, da li se vazdušni jastuk otvara za hiljaditi deo sekunde brže ili sporije! Glava je u pitanju!

Na Zapadu, pa i u velikom delu „ostatka sveta“, bezbednost automobila, uz ekološku stranu, nešto je što primarno odlučuje kojem ćete se carstvu privoleti! Odnosno, koji ćete automobil kupiti. Istraživanja kažu da je cena automobila tek na trećem mestu prilikom „vaganja“ kod prosečnog kupca automobila u Evropi (a tu se prvenstveno misli na Nemce, Francuze, Engleze, Italijane...).

MALTA I POLJSKA NAJBEZBEDNIJA je Malta sa 37, Holandija sa 41 žrtvom na milion stanovnika. Najnebezbednije su Litvanija sa 148, Rumunija i Poljska sa 143 žrtve. U Nemačkoj na milion stanovnika u saobraćaju stradaju 54 osobe!

Pri tome i vlasti tih, razvijenih država, strogim propisima nameću proizvođačima takve bezbednosne standarde, da kupac, hteo - ne hteo, mora od marta ove godine, na primer, da kupi vozilo sa ESP sistemom (elektronska kontrola stabilnosti). Jednostavno, nije dozvoljena prodaja kola koja nemaju taj sistem. Pa nek košta koliko košta. Ko nema para, kupuje polovnjak, ali plaća skuplje osiguranje, registraciju ili ide peške. Trećeg nema!

Kod nas, i dalje se u oglasima dilera koji nude, doduše, sve jeftinije automobile (što samo govori o tome koliko su ranije zarađivali na nama), naglašava da vozilo ima klimu (inače važan bezbednosni element), ABS i vazdušni jastuk za suvozača, deo koji nedostaje samo u automobilima zetova koji često voze nevoljene tašte... Ali i - samo kod nas na spisku dodatne opreme su ABS, vazdušni jastuk, ESP, pa čak i nasloni za glavu na zadnjim sedištima!

IZ UGLA ŠAMPIONA U ZEMLJI u kojoj vas nadležni ministar, mimo zakona, „savetuje“ da zimi stavljate zimske gume samo na pogonske točkove, teško je ubediti ljude i da im je vezivanje pojaseva neophodno - kaže Dragan Simić, višestruki šampion Srbije u automobilizmu. On navodi da je, na primer, sa ABS sistemom zaustavni put vozila, u lošim vremenskim uslovima, kraći i za desetak metara.
- Sistemi ESP, EDB, odnosno elektronska distribucija sile kočenja, jednostavno ispravljaju greške vozača. Razlika u ceni je, ipak, za prosečnog srpskog vozača sa platom od 400 evra, i dalje poprilično velika, pa nažalost ljudi kupuju „ogoljene“ automobile - kaže Simić. Niko se ne pita, kaže naš šampion, zašto su kod nas pojedini automobili jeftiniji nego u Namačkoj, na primer.

- Analizirajući šta naručuju kupci, došli smo do zanimljivog zaključka - kaže Miša Nikolić, prvi čovek Auto kuće „Voždovac“, koja prodaje vozila iz programa „Fijata“, „Renoa“, „Dačije“ i „Lade“. - Ili se kupuju samo osnovni modeli, ili oni - najopremljeniji.

Jasno je, kaže Nikolić, da oni koji nemaju para kupuju što jeftiniji automobil, ne interesuje ih broj jastuka, zavesica, ABS, EDB, i oni su nažalost u većini. Ali, oni koji imaju novca em kupuju skuplje modele, em traže „ful“ opremu!

Pri tome su razlike u ceni automobila sa „dodatnom“ opremom ili bez nje, bar kod nas, vrlo visoke. Najjeftiniji „punto klasik 1,2“ sa benzinskim motorom i sa paketom opreme „aktual“ košta, uz popuste i sitem „staro za novo“, u ovoj auto kući, 5.799 evra. Nema ABS, nema vazdušni jastuk za suvozača, nema ni klimu, ni servo upravljač, niti svetla za maglu...

Model „punto klasik“ sa istim motorom i sa opremom „emoušn“, koji ima klimu, vazdušni jastuk za suvozača, ABS, maglenke, košta, sa istim popustima i sa zamenom „staro za novo“, 7.299 evra! Tih 1.500 evra, ako ih imate, mogu u „ne daj bože slučajevima“ da budu vaš najbolje uloženi novac.

Kod skupljih modela „doplata“ za raznorazne bezbednosne sisteme je još i veća.

- Po mom mišljenju, automobile nikako ne bi trebalo kupovati bez klime i ABS sistema. Jer, vazdušni jastuci, servo, maglenke su već nešto što se podrazumeva - kaže Nikolić. - Jednostavno, ljudi često i iz neznanja, ne samo zbog nedostaka novca, misle da im nešto od bezbednosnih sistema ne treba.

A, tu je na potezu država. Zakonska regulativa mora da prati najsavremenija tehnološka rešenja vezana za bezbednost. Pritom, tržište vrlo brzo „reguliše“ cenu.

A glava je ipak najskuplja. Valjda i u Srbiji.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Novosti android aplikacija Novosti iOS iPhone aplikacija

Najnovije iz rubrike

BRISEL ZAGORKINIM SUZAMA NE VERUJE!
Politika

0 0

BRISEL ZAGORKINIM SUZAMA NE VERUJE!

”DIPLOMATSKA ofanziva” vrhovnog javnog tužioca Zagorke Dolovac, predsednika Visokog saveta tužilaštva Branka Stamenkovića i desne Dolovčeve ruke tužioca pred penzijom Miljka Radosavljevića kukanja na sopstvenu državu i žalopojki slavno je propala.

14. 12. 2025. u 18:28

Komentari (10)

luksuz

29.04.2012. 09:31

( 27 ) ( 2 )

Pa naravno da jadni ne vodimo racuna od bezbednosti kad nam za isti taj auto za koji ce Holandjanin odvojiti 3 cele plate nama treba jedno 27 plata...strasno ali istinito ( i to ako ste privilegovan stanovnik Srbije pa radite )

( 27 ) ( 2 )
Vozac

29.04.2012. 09:36

( 10 ) ( 14 )

Nikada necu mogu da razumem ljude ko radi ustede od 700-100 eura voze automobil bez klime i tako leti rizikuju da stradaju od toplotnog ili mozdanog udara uz svakodnevno preznojavanje. Narocito ne shvatam ljude koji radi jos manje ustede kupuju vozilo bez ABS-a i ESP-a, narocito ako ga voze po nasim putevima i ulicama koje se neredovno ciste od snega i leda. Te pare koje zadrze potrose se za jedan osrednji turisticki aranzman i to za jednu osobu. Da li za to vredi rizikovati zdravlje i zivot?

( 10 ) ( 14 )
Doktor

14.05.2012. 10:01

( 5 ) ( 0 )

@Vozac - Pa pre ce te udariti mozdani udar ako stalno izlazis/ulazis iz hladnog (klimatizoanog) automobila napolje na 40 stepeni.

( 5 ) ( 0 )
Savet

29.04.2012. 10:18

( 10 ) ( 2 )

Teska ekonomska situacija i na ovom polju ima svoje posledice. Medjutim, ja sam uvek za to da se, ako je potrebno odlozi kupovina za nekoliko meseci ili godinu dana, ustedi jos nekoliko hiljada eura i kupi normalan, pouzdan, udoban i bezbedan automobil.

( 10 ) ( 2 )
Danijel

29.04.2012. 10:27

( 26 ) ( 2 )

"Razlika u ceni je, ipak, za prosečnog srpskog vozača sa platom od 400 evra, i dalje poprilično velika, pa nažalost ljudi kupuju „ogoljene“ automobile - kaže Simić." ??? O kojoj zemlji prica ovaj covek? Gde je prosecna plata 400e??? Mozda tako kaze zvanicna statistika, ali ... to u praksi ne pije vodu ... Uglavnom ljudi imaju od 20-30000, bez obzira na strucnu spremu ...

( 26 ) ( 2 )
ABS

29.04.2012. 12:15

( 8 ) ( 2 )

Ovih dana sam pogledao sajtove vecine prodavaca automobila i niko od njih nema u ponudi automobbill bez ABS-a, bez obzira da li se radi i vozilima marke Dacija ili Mercedes ili nekom proizvodjacu izmedju njih. Sto se tice klima uredjaja, jedino Dacija i "nas" Fiat Punto mogu da se kupe bez njega, s tim da jos uvek u ponudi mnogi proizvodjaci nude mogucnost kupovine jeftinijeg (manuelnog) klima uredjaja. Licno, nikada ne bih platio 10 ili vise hiljada eura da bih se maltretirao u takvim kolima.

( 8 ) ( 2 )
KK

06.05.2012. 09:32

( 3 ) ( 1 )

Dokle vise s prosipanjem pameti i fraza? Naravno da je oprema vazna ali ima i druga strana?Zasto se strogo ne postuju propisi, zasto brzina nije ogranicena na 110-120 na auto putu,lokal 60-80 a naselja od 30-50 i uvesti efikasnu kontrolu i sigurnost se povecava ogromno?Jel tesko?

( 3 ) ( 1 )
Svi komentari

Politika
Tenis
Fudbal